到底北二高為什麼會走山？原因至今眾說紛紜，有學者指稱，是因為當初規劃設計不良，導致固定岩層的岩錨遭到鏽蝕、拉力不夠，還有一說，因為邊坡養護工程沒確實監控，但當初規劃設計施工的是國工局，不過完工後，邊坡養護的責任是在高公局，2個單位是不是有誰懈怠了職責？檢方已經分案處理，要釐清走山意外的權責歸屬。
國工局總工程司呂介斌：「我們這是第一次，面臨到這樣(國道山崩)的問題，是超出我們當初設計的預期。」
超乎預期，設計國道工程行之有年，國道走山，國工局摸不著頭緒，更坦言，固定坡腳的岩錨，出了問題。呂介斌：「如果說有發生(岩錨)鏽蝕的話，那就是一種…一種，可以怎麼講，就是瑕疵。」
其實當初北二高工程，規劃設計單位是國工局，不過，負責邊坡養護單位的權責落在高公局，施工時，國工局就知道，當地的師公格山屬順向坡，把山想像成溜滑梯，接近地面處是坡腳，要開路，勢必坡腳會懸空，也怕上方土石滑落，當時設計3層半，岩錨固定邊坡。
不過就有學者到現場勘查，赫然發現，岩錨裡頭控制拉力的鋼絞線已經鏽蝕，到底哪個環節出了紕漏？呂介斌：「我們的設計上來講，就是以邊坡穩定為原則，所以我們就沒有考慮到後續是否有必要，再做一些監測部分。」
高公局總工程司連錫卿：「施工階段有沒有裝不曉得，後續我們在接管的時候，也沒有這樣的建議。」
興建的、養護的各有考量，也各有盤算！高公局甚至表示，工程人員，都有目測檢視，至少到2月1日，邊坡都是安全無虞，但這起國道史上最嚴重的災害，到底是施工設計規劃失當，還是養護工程沒落實？檢方已經分案處理，要釐清山崩主因。
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