原本即將恢復行駛的貓纜又傳出重大變數，市議員踢爆貓纜有10根塔柱，地下其實經過廢棄煤礦，一起會勘的新工處官員卻強調，只有兩根，但承認復駛總體檢「沒有包括煤礦調查」，不過台北市政府請出礦業專家，澄清礦坑深度距離貓纜至少260公尺，因此安全無虞。
北市議員莊瑞雄：「(塔柱)8、90%都(經過)片坑，包括動物園站底下兩根，剛好全部10根(塔柱)。」
拿出礦坑地圖和貓纜對比，市議員指控10根塔柱地下有廢棄礦坑，市政府官員卻有另一套說法。新工副處長：「94年大概那時候(知道有礦坑)，但要講清楚，是講在這站下面，是講在這站下面，只知道這底下，其他都不知道，其他沒有(礦坑)。」
新工處說94年知道，但議員調出1月14日回覆的公文，卻白紙黑字否認這件事。莊瑞雄：「(引述公文)貓空纜車未經礦區，及國家保留礦區。」
貓纜相關的環保、捷運、產發、交通單位，全說沒聽過礦坑，卻已經打算要恢復行駛，市政府到底有多少把握？莊瑞雄：「復駛的(總)體檢裡面項目，有沒包括礦坑調查？」新工副處長：「目前沒有。」
北市礦業公會理事長蔡穗：「(礦坑深度)算出來就是260米，所以高大概這麼大，下面片道，這範圍幾乎確定，誤差非常小，所以沒有問題。」
市政府和議員各說各話，但沒完整評估過危害，怎麼保證安全？馬市府時代蓋的貓纜，繼續給郝市府留下大麻煩。
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