日本航空今天傍晚正式向法院申請破產保護，由「企業再生機構」接手重建。過去1年來，日航的股價暴跌將近98%，從去年每股2百多日幣，跌到今天只剩下5元，日航市值縮水到，只夠買一架波音787客機。日航由政府接管後，第一步可能就是大幅裁員1萬5千人。
頂著JAL的字樣遨翔天際，日本航空曾在1983年成為全球空運業龍頭，只是日航的光環，就快變成日本政府沈重的負擔。日本財務大臣菅直人：「我知道今天有一件重要的事情要發生，如果需要以適當的形式反應，希望能夠確實做好反應。」
在和日本政府協調後，日航訂下破產時刻表，他們會在19日加入「企業再生機構」，由政府協調金融機關，放棄對日航6000多億日幣的債權，並且增加3000億日幣的資本額來重建新日航。
在媒體注目下，日航總裁西松遙鐵青著臉上班，員工面對破產，更是抬不起頭來。NHK記者：「會申請適用企業更生法嗎？」日航員工：「我感到非常抱歉，給大家帶來困擾非常抱歉。」
日本媒體預估，日航帳面上的債務將近2兆日幣，沈重的債務，讓日航股價在過去一年直直落，去年的1月5日，股價還有215日幣，今天跌到只剩下5元，跌幅將近98%。
現在日航的市值，大約剩下137億日幣，只夠買一架波音787飛機。日航乘客：「（日航是）代表日本的航空公司，有高級品牌的感覺，希望盡力恢復，（日航是）代表日本的公司，不好好經營可不行。」
從1951年啟航以來，日本航空一直是日本空運業的代名詞。只是日航的光輝歲月已經過去，漫長的重建之路正要開始。
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