低價航空搶進台灣市場，機票最低能到3、4折，吸引不少重視價格的消費者，不但日本和新加坡的業者，紛紛成立類似的廉價航空，要主打最看好的亞洲市場，最近馬來西亞的低價航空公司還成立副牌，從短程的亞洲航線，切入長途市場；業者透露密訣，就是把商務艙改成經濟艙，以量制價、能省則省，再搭配犀利的空姐攻勢。
空姐：「歡迎登機，您好！」
笑臉迎賓，身穿大紅的空姐，來自低價航空的子公司，專攻長途航線，鎖定年輕族群，制服獨樹一格，業界罕見的膝上短裙，OL風深V領襯衫，搭配緊身外套，顯露好身材，不規定髮型，更展現個人特色；而票價一樣有吸引力，愈早訂位，甚至能買到5折以下的機票。
廣告旁白：「全平躺式坐椅，讓您花費更少、享受更多。」
推出中文廣告，搶攻華人市場，還標榜備配商務座椅，但低價密訣是靠經濟艙以量制價，以空中巴士A340為例，原廠設定30個商務艙、255個經濟艙位，但低價航空改成18個商務艙、309個經濟艙位，只要坐滿7成5，這趟就能打平。航空公司執行長Azran Osman Rani：「我們的價錢有吸引力，因為單位成本業界最低，這來自規模經濟，我們集團內有百架飛機。」
便宜，但幾乎所有服務都要自費，像台北轉機飛巴黎，價格雖然可能壓在2萬以下，但先是Check-in要收100元，託運一件20公斤的行李1350，睡眠裝備一組350，吃一餐要花150元，一趟長途至少要多付近2千。
面對廉價航空，傳統業者結合旅行社積極應戰，在旅展推出下殺機票，飛東京6666元、港澳航線6999元、新加坡雙人價5888元，儘管起飛落地時間較冷門，使用限制也不少，但就怕廉價航空來勢洶洶，蠶食了市場大餅。
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