郵輪停靠高雄港，今年只剩13艘，相較於去年46艘，縮減了7成，港務公司表示，跟郵輪公司攬客不利有關，但沒有完善的硬體設施，也無法吸引郵輪停靠，原先預計3年前就該落成的港埠旅運中心，結果工期延宕，恐怕要拖到3年後才能完工，加上郵輪觀光業務，沒有專責單位，牽涉到港務公司、航港局以及觀光局，也讓郵輪觀光的推動顯得窒礙難行！
TVBS新聞記者杜蘊潔：「以往每年時常能看到大型郵輪停靠在高雄三號碼頭這裡，不過從今年開始已經大幅減少。」
根據港務公司統計，去年高雄港停靠郵輪46艘，今年暴跌只剩13艘，跌幅高達7成，重創高雄郵輪產業，周遭餐飲攤商業者，感受最深刻，業績慘跌5成以上。
高雄港周遭業者：「以往的班次1個月大概可能會有2艘、3艘，(現在) 2、3個月才1艘，曾經有過整箱整箱(禮品)的帶整批整批的帶，現在都比較沒有。」
郵輪不來，沒有從高雄出發的航線，港務公司表示，跟業者達不到攬客業績有關，另一個問題在於高雄港沒有完善硬體設施。
高雄市議員郭建盟：「郵輪灣靠也是必須透過空橋設施，通關設施的一個完整準備，才叫一個完整的旅運大樓，那高雄現在沒有這樣的設施。」
預計2013年落成的港埠旅運中心，完工日一拖再拖，延到3年後，雖說工程延宕跟廠址屬於汙染列管場域，正進行土地復育有關，但看看預算執行率2012年只有兩成，前年不到1成，去年也不到3成2，看不到高雄發展郵輪母港的企圖心，加上郵輪業務權責單位太多，牽涉到港務公司、航港局，觀光局要推動郵輪業務也顯得窒礙難行。
高雄港務公司行運處副處長張乃文：「最近也召開了多次會議，包括整個觀光資源的整合，旅客簽證的協調、簡化。」
對此港務公司表示，已經積極跨部會召開多次會議，整合資源，明年也有國際大型郵輪公司，規劃以高雄港母港的郵輪航線，希望能為南台灣的郵輪觀光產業帶來新契機。
◤人氣精選文◢
