腳踏車上加裝兒童安全座椅載小孩其實不合法，依法可以開罰300元到600元，立委提議親子共乘的腳踏車，日本、荷蘭都已經有相關規範，台灣也應該修法更正，交通部提出，未來安全座椅規範以將以7歲以下、20公斤以內做為初步標準。
媽媽帶4歲多的妹妹，每天坐安全座椅外出趴趴走。
家長蕭媽媽：「其實它座椅非常安全，因為它自己拔不下來，你這樣拉也拉不下來，要用大人力量去拔才會掉。」
不過這樣的座椅其實不符合規定，以現行道路交通管理處罰條例和道路交通安全規則，腳踏車不能附載坐人、也不可以加裝兒童安全座椅，違規要罰300元到600元。
家長：「其實我們滿路都看到很多腳踏車，媽媽還有阿公阿嬤載著小朋友上路，我們過去都不曉得這是不行的。」
傳統焊接跟新式安全座椅價格差異大，從2千元到7千元都有，沒統一規範。
民進黨立委余宛如：「這個法規從民國57年修訂到現在都沒有調整過。」
制定將近48年的老舊規定早就不合時宜，但親子腳踏車在美國、日本、荷蘭等國都是合法的。
立法院副院長蔡其昌：「英國、日本、美國、荷蘭，很多先進的國家，這個親子腳踏車都是合法的，合格的親子腳踏車長的漂亮、美麗又安全。」
大一點的座椅可以載1到6歲或是22公斤以下的小朋友，前座可以載到3歲前、15公斤內小小孩。
交通部路政司副司長張舜清：「比較適合是在7歲以下的兒童，就是在小學入學以前的兒童，他基本上體重是在20公斤以下。」
相關法案將跨部會協調討論，經濟部標準局12月7日發出申請，預計明年上半年能定出符合安全規範標準，讓親子共乘不要再被罰款。
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