10次車禍9次快，新任交通部長賀陳旦鎖定機車族推新招！研擬強制機車裝「限速顯示器」，超速就要提醒其他用路人，不過路況複雜再加上燈號和蜂鳴器，有人擔心行車更分心，多數民眾贊成「機車強制險」比照汽車分級，肇事、酒駕不良紀錄者應該多付一些。
不分假日、平日，機車路上到處跑，但好鑽、起步快的優勢，伴隨的就是事故率，近10年死亡車禍58%是機車族，數量遠超過汽車駕駛和行人，其中多數是學生和年輕上班族，因此交通部長賀陳旦打算從限速下手。
比照大貨車車頭燈亮起表示超過速限，或是國內公車超速的蜂鳴聲，但這裝在機車上騎士們接受嗎？
機車騎士：「騎車其實聽不太到，除非是閃燈可能會比較好一點點，強制加裝也可以接受啦！因為其實機車的肇事率滿高的。」
機車騎士：「應該沒有什麼效果，因為想要騎快的就會騎快，這是習慣的問題啊。」
交通部靈感湧現，對策除了加裝限速警示，也計劃硬性要求大型車加裝行車紀錄器，或是請警方用無人機監看路段，加上商用酒測器，一次搞定酒駕和超速，如果這樣都不行，讓荷包失血也是個方式。
民眾：「越容易發生事故保費會被提高的話，應該還是會讓駕駛的人開車的人、騎機車的人小心一點。」
民眾：「機車出事機會比較高，這樣看起來好像加錢機會比較大，那就看個人啦！有些人他是從來不出事的，有些人是常常出事，這要看個人的駕駛方式而已啊。」
汽車強制險出包越多保費越高，如果去年肇事連連，今年保費恐怕得多6成，交通部打算機車強制險也比照辦理，新政府政策改革，交通部從道路安全先努力著手。
圖／TVBS
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