北市府宣布5月10日開始興建松江路自行車道，當地目前只有4個車道，因應人行道拓寬座自行車道，部分路段將會縮減為三線道，議員質疑又要陷入交通黑暗期，北市府打包票，這回每工區會壓縮18天內完工，日夜施工搶進度，關鍵是分段施工，不會再蹈復興南路覆轍。
白衣男子踩著腳踏車，背後汽機車宛如潮水湧上前，他騎的松江路西側，5月10日開始蓋自行車專用道！
國民黨北市議員陳炳甫：「中間只剩下2個車道，那2個車道不管是直線也好，要轉彎車也好，絕對是造成一個交通的回堵，(先前)里長建議要畫路邊停車格，交通局就說會影響交通流量，但你現在要消滅整個車道，反而交通局還告訴我們說「影響不大」。」
當地議員聽了跳腳，看看現在松江路在離峰時段，汽機車幾乎填滿車道，柯文哲要完成三橫三縱，松江路部分路段往外拓寬1.5公尺做自行車道，扣除公車專用道，一般車輛等於只剩下2個車道！看看先前復興南路施工時，當地店家包圍籬包圍坐困愁城，完工後因為路權複雜，標線中途中斷造成人車困擾。北市府一度暫緩松江路施工但2週後又宣布要蓋，轉折是內部評估不會重蹈覆轍。
北市工務局長彭振聲：「我們會記取復興南北路自行車道的缺陷，我們做一個改善，當地的居民同意，我們日夜趕工的話，我們(每工區)可以在18天把它完成。」
這回不再全路段施工，同時最多做2個工區，改變設計一個工區從46天壓縮到18天，還要挑戰日夜施工，凌晨11點做到早上7點，下雨天要搭棚子照做就是不停工，同一天北市公車票價確定不漲，因為新北市強地反對柯文哲的交通政策一波三折，峰迴路轉倒不見得柳暗花明。白衣男子踩著腳踏車，背後汽機車宛如潮水湧上前，以後不會再有這狀況，這個範圍即將下雨天搭棚子繼續做。
圖／TVBS
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