解決內湖塞車問題，交通局設立中長程計畫，中期計畫拓寬對外橋梁，面對內科高達13萬通勤人口卻只有7座橋梁，拓寬橋面增加車道可加速車流，短期計畫項則是打掉分隔島、調撥車道，被列為塞車熱點的南京東路、舊宗路口已經動工。
橋下義交指揮交通，雨中執勤，全因眼前這塊清晨剛灌漿的水泥地，週邊放上交通錐，確保車輛別過界。
義交：「開放從新缺口上匝道，不然車堵在那個路口紅綠燈那邊啊。」
大刀闊斧打通分隔島，交通局設立從南京東路上環東大道的新匝道，不讓車輛從路口就開始大打結，內湖交通塞塞塞，交通局提7個路口改善計畫，對外橋梁也在名單中。
TVBS記者盧冠妃：「如何有效加速車流，交通局想出拓寬橋面，像是現在的成功橋就從四線道，預計拓寬成六線道。」
橋寬20公尺的成功橋，兩側人行道各約3公尺，預計將人行道拓為馬路，從四線道變成六線道，工時約2年，預計花6億元，只是看看內湖7條聯外橋梁，不管成功還成美橋都歷史悠久，面對內科通勤人數從7萬飆升到13萬人，橋面小又窄，根本無法容納尖峰時段暴增車輛，比起新北市數十萬車潮有19條聯外橋樑，被點出是塞車禍首，對症下藥加以改善。
台北市工務局維護科長陳炳麟：「中期的話，我們針對南京東路六段跟新明路426巷會增設人行陸橋。」
加上規劃內湖到信義輕軌，下個月也將跟企業會談，多管齊下，解決讓柯市長芒刺在背的塞車窘境，刻不容緩。
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