立委徐榛蔚之前提出200億元要拓寬台9線道路，挨批是錢坑法案，質詢時她又提「花東快速道路建設特別條例草案」，要政府編列1000億元特別預算，完成連接花蓮台東的快速道路，不過由於花東居民人口不夠多，因此早在2013年就被認為效益不夠高，當地民眾意願也不高，被質疑是沒有仔細評估為了提案而提案。
繼200億拓寬台9線之後，立委徐榛蔚再提新法案，要花一千億蓋連接花蓮台東的快速道路。
立委高潞‧以用：「你如果這些東西都還沒有做過充分的溝通，跟討論跟協調，我是覺得你先去訂一個花東快速道路這樣的條例，然後框列一千億，這對於人民的財產是非常大的影響。」
同是花東居民的立委，高潞以用打臉，但其實中央也早就否決過，因為兩邊人口不夠多，效益太低而且當地居民也沒有意願，儘管如此徐榛蔚依然強調這個提案絕對必要。
立委徐榛蔚：「這是一個全國公平性的，也就是因為你之前沒有蓋，所以花東人數才沒有辦法成長。」
徐榛蔚開議就先提拓寬台9線道路，預算要花200億元，這次建花東快速道路預算1千億元，預計10年完成又被質疑是錢坑法案。
民眾：「可以以大眾運輸方面去評估，而不是為了兌現而兌現，這是人民的血汗錢，是應該要問除了台東花蓮的人民之外，可能要問一下其他地方的人。」
提案地方建設每筆都是大數目，但必要性不夠惹爭議，法案能不能過關，也得看中央政府口袋有沒有這麼多錢。
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