銀行的信用卡進入微利時代，得拚市佔率才有生存空間，而其中又以加油站的聯名卡，最受銀行歡迎，因為民眾只要辦了加油卡，幾乎都會使用，呆卡率低，況且還可能變成銀行的潛在客戶。舉例來說，有60萬卡友的全國加油站，7/31和台北富邦銀行的合約就已經到期，各大行庫開始搶人大戰，想把這60萬客戶納為己有，最後得標的銀行業者，祭出年底前每公升降3.4元的優惠，在市場投下震撼彈。
加油站員工：「歡迎光臨，請往前。」
不管什麼油，反正便宜就對了，全國加油站，趁著聯名卡轉換發卡銀行，測試市場反應，12月底前，新的聯名卡，每公升降3.4元，大約是9折行情，以轎車油箱約40公升計算，降價3.4元，加滿可以省136元，如果每週加一次，一個月就差500多元。開車民眾：「如果它只是一個，可能半年促銷，不一定會去考慮，因為現在每個人身邊都有其他卡。」
開車民眾：「已經轉換(加油聯名卡)了。」
其他業者也有優惠，台塑系統的台亞加油站，持遠東一銀等6家信用卡，每公升最多省2.5元，回饋自助加油節省的人力，而用中油油品的台灣優力，和最大發卡銀行中信合作，每公升小降1.6元。加油站員工：「來，500。」
也難怪開車族是兵家必爭，看準全國有60萬卡友，新的發卡銀行預估，第1個月衝出15萬張業績，年底前做到40萬，明年更要把這60萬客戶全部吃下，各據點合計，每天能收到5000張申請書，而且加油卡使用率高，把客戶搶過來，效益看的到。發卡銀行業者：「有一些新的客戶的來源，這些客戶，除了刷卡上有些優惠，當然也可以變成我們銀行的客戶。」
銀行和加油站一搭一唱，想衝發卡量和來客數，就必須先給消費者嘗點甜頭，就算初期得賠錢做，也得「撩下去」。
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