杜鵑颱風過境，讓北北基生活圈過往的政治和諧性備受考驗，政治考量上來看，以往都是藍軍版圖的北北基，現在無黨籍、國民黨、民進黨三方各自為政，至於從經濟競爭力來分析，3個直轄市超過7百萬的人口，才足以具備磁吸效應形成規模經濟，專家也認為，台北市的商業中心與新北市跟基隆的製造業，這樣的並進互補模式才能與其他國際城市競爭匹敵。
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7年6班李小姐27歲住在基隆，但就學、求職都在台北，天天通勤的日子已經是邁入第五年。
基隆通勤族李小姐：「路途都順利的話，大約一個小時就能到公司了，基隆那邊其實工作沒這麼多，台北工作機會多而且薪資也相對比較高一點。」
這是為什麼很多基隆人，寧願天天用時間，也要換取的「存款經濟效益」社會縮影，其實是「北北基生活圈」的重要一環，因為台北市270萬人、新北市396萬人、基隆市37萬人超過700萬人的都市概念，已經足以引發磁吸效應形成「規模經濟」。
環球經濟社社長林建山：「我們在國際經濟的競爭上，已經不再講是哪個產業的競爭，而是看都市經濟的競爭，每一個的縣市它各自來做的話，它的都市經濟的力量沒有辦法發揮，沒辦法形成。」
台大政治系副教授彭錦鵬：「長期上來看的話，我們應該有一個台北的都會區，因為這在全球的競爭力，城市的競爭力來講的話，是非常必要的因為北北基的人口結構，太密集了你要把它分區，在行政專業上其實不太有經濟的。」
商機規模不夠大，發展就很容易被限制，尤其北北基這三個地方很難切割，台北市每天到新北市上班的有67萬人，新北市通勤到台北的也有130萬人，至於基隆市天天到台北的也超過16萬人，這代表從水利建設、社福醫療、公共安全甚至文化教育多少都有關聯。
台大政治系副教授彭錦鵬：「各種產業的搭配其實是互相互補的，一直到現在都是互補的，台北市只不過是一個商業的中心，但是其他製造業服務業都是在新北市。」
環球經濟社社長林建山：「一個經濟的強弱，它並不是製造業能創造，它必須要製造業跟服務業，通通都有一個很好的結合，那麼在這一點上面來講的話，我們台北跟新北市跟基隆市，一旦切開之後就變成製造業跟服務業就切開了，所以它就沒辦法形成一個整合的競爭力。」
也就是在整合以及協力發展的前提下，提高城市競爭力，這是借力使力的辦法，但沒有中央統籌領導北北基靠的是地方自治，要怎麼合作考驗的是政治智慧。
環球經濟社社長林建山：「分3個市長然後他們就是，等於三頭馬車大家各跑各的，在這種狀況下它就只有使得，都市經濟的力量分散，使它的競爭力下降。」
基隆通勤族李小姐：「我覺得(北北基)整合應該會比較好一點，因為畢竟這3個縣市，其實靠近就是(地理位置)非常靠近。」
無黨籍的柯文哲碰上國民黨朱立倫以及民進黨林右昌，推翻以往完全藍軍插旗的狀況。
台大政治系副教授彭錦鵬：「我們現在的酸民政治，我覺得如何來消除酸民政治的後果也不會影響到政治決定，這個滿重要的。」
一場颱風過境讓北北基生活圈，過往的合作無間的默契首次出現裂痕。
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