立法委員督促行政部門是權力也是職責，尤其面對攸關民生的重大議題，立委更需要發揮影響力，維護民眾的權益。今天的「TVBS盯國會」，資深記者蔡祐吉、羅士朋，要以高鐵漲價為例，帶您了解立委如何多管齊下操作議題，給政府部門壓力，為民眾爭取權益。
TVBS資深政治記者蔡祐吉：「高鐵漲價，民眾苦哈哈，政府部門卻軟趴趴，負有為民監督之責的立法委員該如何是好，有經驗的立法委員會有一連串的作法，但首先是從資料堆裡頭找問題。」
立委林佳龍天天搭高鐵往來台北、台中，是對高鐵漲價最有感的人之一，他分析要把這個議題做大，讓社會重視，自己得先鞏固立論依據。
民進黨立委林佳龍：「因為高鐵他是跟我們政府簽約，當然也要按照BOT的契約來走，可是在契約裡面，我們有沒有什麼是可以用的政策工具，或者是對政府在談判的時候有利的一些籌碼，所以我的基本上就開始決定要開記者會，然後質詢，然後提法案。」
先確立立場再產生論述，然後透過交叉比對數據資料，發現隱藏在表面背後的問題。林佳龍：「那事實上這個契約也不是什麼秘密，但是我們就發現裡面喔，事實上它的調漲的幅度，在政府調整它的基本費率之後，它還有20%，但是可以調漲的空間，並不是要它一次漲足，它過去就是政府一調，它就一次漲足，可以說高鐵是吃定了交通部。」
也就是說，高鐵永遠把票價訂在政府規定的費率上限，不把民眾的負擔放在眼裡，這時候立委能做的除了開記者會訴諸輿論，還要透過質詢，向高鐵的主管機關交通部來施壓。
林佳龍：「我們會凍結他的預算，我們會要求高鐵局對於裡面的契約，就是進行比較嚴格的把關，甚至對於高鐵現在最希望延長特許時間，從35年到50年，甚至到99年，這個我們還掌握的籌碼不能輕易地就讓步。」
以高鐵漲價這個議題為例，立委們的努力，雖然最終還是沒能阻擋半民營的高鐵漲價，但是已經相當程度給了高鐵公司壓力，要求對方提出配套優惠辦法，也持續在要求決策者、高鐵董事長歐晉德負起政治責任，這就是立法委員從質詢、監督修法以及媒體新聞攻防，三管齊下操作的結果。
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