打著「到站即到家」讓捷運宅一直是首購族的最愛，擺脫先前標售陰霾，捷運局即將釋出15戶共構宅，其中松山線三民站的捷運宅底價一坪95萬，另外木柵站的捷運宅一坪50萬起跳，都遠低於市場均價，專家分析標脫機會大，甚至認為這些沒有通車的站點，未來一旦通車，房價有機會再漲2成。
聲音吵雜，交通堵塞，這段黑暗期一直都是「捷運宅」最大的夢魘。TVBS記者黃宇潔：「向來被視為房市風向球，捷運宅又要再度標售，像我身邊這一棟，去年實價登錄價格一坪104萬，不過這次捷運局開出的底標價1坪95萬元。」
就是這棟在松山線三民站出口，9月底才開標的「藏富」，捷運局僅僅釋出7戶，每坪底價95萬元，一戶至少6400萬起跳，至於木柵站的信義18號，開賣的8戶最低1坪50萬元，市場關注，可望順利標脫，畢竟根據地政局統計，最貴捷運宅就出現在文山內湖沿線，公寓單坪均價80.1萬，大樓則站上94.6萬元，最便宜的則是關渡站，公寓每坪26萬元。
房仲業者徐佳馨：「過去沒有通車的站點來說的話，可能(漲幅)在2成以上，如果已經通車的站點來說的話，應該至少會有1成以上的挹注。」
沿著捷運找低房價，已經是捷運宅最大優勢，除了興建中的環狀線之外，藍線末端延伸出的頂埔站，靠近土城頂埔高科技園區，周邊均價24.3萬，比起永寧和土城站的價格還低了6-15%，人潮加上交通利多，都讓捷運宅多了漲價期待。
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