桃園機場又出包，但這次不是意外，而是原本為了加強跑道強度，在100年開始實施的機場跑道道面整建計畫，進度嚴重落後，101年編列的33億經費，只用了5億，執行率連2成都不到，可是桃機不但沒有想辦辦法解決，總經理反而向立委要求，希望砍掉23億元的預算，來提高執行率，結果國民黨團書記長吳育昇，不僅沒答應，還斥責他，若支持砍預算，就是神經病。
冒著大雨，工程人員也要趕著搶修，桃園機場跑道破裂意外頻傳，為了徹底解決問題，100年開始實施跑道道面整修計畫，沒想到才第2年就出狀況，總經理竟然還找上執政黨立委，提出刪減預算的奇怪要求。
國民黨團秘書長：「這個事情是很荒謬，它的執行率差就是差，要去面對監督、面對朝野，我們國民黨不可能幫他圓謊。」
由於桃園機場南北跑道，啟用至今從未整修，整建計畫預計將北跑道，從第2類儀降落等級提升到第3類，南跑道從1類提高到2類，並延長整建滑行道。
因此總經費，從原本單純加鋪的35億提高到107億，預計103年完成，分別在100年編列3億元，101年33億、102年22億、103年46億，但在101年工程執行率只用了5億元，進度嚴重落後，擔心影響未來預算編審，才會希望立法院砍掉今年度一半預算，結果反而被斥責一頓。
吳育昇：「如果我幫你做這種事，我就是神經病，哪有人這個樣子的，對不對？你執行不完，然後你推卸責任。」
桃機發言人孫台祥：「近半年來，就是針對這個施工法，我們有討論，而且也邀請了一些國外的專家，來我們這邊座談檢討。」
桃園機場解釋，由於評估後使用的新工法，比當初編列經費少了一半，完工時間又提早，才想利用這會期朝野協商機會提案，只是平時狀況就不少的桃園機場，這次連修個跑道都出包，恐怕會讓原本就很差的形象，爭議再添一筆。
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