預計2月10日全面開通的國道電子收費，目前裝機車輛只有兩萬多輛，遠遠不及當初合約要求，也就是開通三個月內，每天六萬輛次的使用量，高公局表示，如果不符規定，將會縮減車道。遠通電收則表示，裝機數量陸續增加，也不打算再降價，未來一定可以達到使用量的目標。
大年初六一開工，汽車保養廠裡就有民眾來裝電子收費讀卡機，店長告訴我們，這兩個月平均一天至少五輛車裝機。
汽車保養廠業者：「以12月份來算，大約135台車裝機，一天平均5-8輛左右，有促銷方案是，換機油就免費送一台。」
只要買機油就送讀卡機，民眾當然要撿便宜，但2月10日就要全面開通，目前卻只有兩萬多輛車裝機，這當初合約中規定，開通第一季每天六萬輛次使用量有落差，高公局也撂出狠話，表示不符規定就要縮減車道。
高公局副總工程司連錫卿：「車道本身算是公共資源，在短時間內，輛數不是很大的話，使用兩個車道，相對就會排擠其他的人工車。」
但遠通電收也有話說，因為還有一萬五千多位聯名卡持卡人沒裝機，而且只要兩萬名車主一天經過兩、三個收費站，六萬車次的目標根本不難達成。
遠通電收副總劉玫玲：「假如說我今天兩萬多，三萬多的客人，只要每天在高速公路上跑，而且每台車過到兩個收費站，就達到啦！」
電子收費價格爭議不斷，交通部希望業者再降價，業者則表明已經是成本價，到底消費者接受程度如何？2/10正式上路後就見分曉。
