由華航擔任首航任務的兩岸專案貨運包機，在飛行2個小時50分鐘後，今天（20日）凌晨抵達上海浦東機場，完成兩岸貨運包機的歷史任務。
凌晨0點45分，上海浦東機場飄著細雨，兩岸首班直航貨機，緩緩滑入停機坪，機上載著台積電晶圓的生產設備。華航機師鍾春天：「我們所期盼的，希望能夠儘快的能夠貨運直航，這是一個好的開始。」
1男1女2位華航機師，面帶笑容，心情不錯，但雨勢突然轉大，所有採訪媒體記者淋成落湯雞，笑不出來。
台積電低調謹慎，沒有特殊通關禮遇，晶圓生產設備迅速被運往附近的松江廠。電子業台商們都明白，若貨運包機真能常態化，且班次頻率增加，整個兩岸營運佈局，將可以大幅改變。鍾春天：「讓我們能夠正常的貨運來回，能夠攔到貨物，那麼我想也是我們航空公司能夠繼續飛航的獲利來源，目前我們還在繼續試試看，是不是能夠回去不要空機，另外4個航班我們還在努力中。」
起降震動對機器的可能損傷，減少一半，飛行時間也省下一半，增加產品良率與時間效率，對製造商而言就是最實際的。國內政治角力口水不斷，離鄉打拼的台灣人，需要的是實際的支援。
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