高鐵通車再跳票，最快也得等到明年1月。進度一拖再拖，不只民眾失望，高鐵的損失也很嚇人。光從去年9月，董事長殷琪宣佈延通一年算起，再加上這回履堪沒過，一天少收5500多萬，累積下來，兩次跳票至少就讓高鐵損失740億元。
去年9月8日，高鐵董事長殷琪首度鬆口，公開替高鐵跳票道歉。台灣高鐵董事長殷琪：「調整通車營運日期，為明年10月31日，向投資的股東以及社會大眾致歉意。」
一句抱歉，高鐵一年沒收入，還得吞下空轉損失，代價693億。10月5日，高鐵700T列車進入台北車站整合測試，還一度讓民眾樂翻，以為月底通車有望，結果，獨立查核驗證報告灌水被抓包，確定通不了車。
以高鐵每天預估3.8萬旅次來算，搭台北到高雄的標準艙，1450元，一天不通車高鐵就少收5500多萬，從這個月31日算起，拖過11月、12月，再拖明年1月24日，也就是改善3千多項缺失的那天，高鐵已經少賺47億。
跳票兩次的代價逼近740億，再加上台灣高鐵跟國內外銀行連貸670億，年率4%壓在身上，一個月白白燒掉2億2千3百萬利息，這還不包括先支出的4千億建設資金。高鐵賺不賺的回來恐怕已經讓人捏把冷汗。
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