高鐵正式通車，進入緊鑼密鼓的最後階段，目前只剩下台北站還沒通，今天交通部的履勘小組，由路政司長尹承蓬帶隊，一行30多人，展開為期2天的履勘，但是到閘門時，竟然個個都是走公務門，沒有測試是否可以順利通關，連高鐵局長都說，這部分是高鐵的大缺點，一定要改善，這樣高鐵台北站才能在2月通車營運。
高鐵工作人員：「再往前呢，是第三第四月台。」
高舉著大聲公，高鐵人員詳細解說動線，就怕履勘委員們沒聽仔細。
高鐵履勘大隊由路政司長尹承蓬帶頭，一行30人，結合學者專家，高鐵局官員，一大早下桃園看文件，連歐晉德都來陪同，下午大隊人馬返回台北，東看看，西瞧瞧，要好好幫高鐵台北站打分數。
路政司長尹承蓬：「所有跟營運有關係的部分，我們都會來做檢視，票務當然是營運的重點，我們會仔細來觀察。」
高鐵最「顧人怨」的票務系統，當然成為考察重點，不過來到問題最多的閘門，委員們卻個個都從公務門出入，原來是閘門還在測試中，這樣的履勘，豈不是淪為走馬看花？高鐵局長龐家驊：「這一個對旅客關係最重要的部分，反而是他最大的缺點，所以這個部分應該在這次履勘，整個過程裡面，我們也會要求他，一定要改善完成。」
連高鐵局長都自認有缺點，也難怪高鐵從5日通車以來，售票系統、出入閘門，幾乎天天出狀況，這回把握最後一個機會，用2天的時間徹底體檢台北站，22日召開總結會議，如果高鐵能趕在月底前改善缺失，就會核發營運許可，在2月加入運輸行列。
要是往後再出包，交通部的履勘小組和官員，恐怕面子也會掛不住。
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