日前，有軍事迷直擊，空軍的C130運輸機，掛載了前所未見的莢艙，展開飛行測試。專家普遍推測，這就是當初為IDF戰機打造的電戰裝備，名為「玄戟專案」的研發計畫。目的是讓IDF戰機，也能具備自我防衛的電戰能力。本台記者實地調查發現，相關測試動作 仍在密集進行中。
直擊畫面，空軍 C-130 運輸機結束飛測返航，兩側機翼下方掛載的筒狀物特別顯眼。灰白色外觀，與迷彩塗裝的機身形成鮮明對比。
前空軍總司令部電戰飛行官高志榮表示，看外型前後應該是天線罩，中段有些凹洞或凸起，可能屬於發電或進氣發電的部分，而不像是低頻段的旁立式干擾。
定格特寫來看，大小和 150 加侖副油箱差不多，卻更像某種感測器。各界消息直指，這就是中科院自主研發的電戰莢艙。
代號「玄戟專案」的 IDF 戰機外掛式電戰系統，從 2020 年開始推動，當時空軍編列 40 億預算，希望四年內能研製出性能接近 F-16 所用的 AN/ALQ-184 電戰莢艙。但直到結案，成果始終不明。
高志榮回憶，這個專案其實很早以前就在推動，不過當時做得不夠完整，功能不足，所以沒有被空軍採用。除了布線設計有限之外，編建完全依照美方模式，如果美方不同意授權，也就無法推進。
逢甲大學通識中心兼任助理教授紀東昀分析，電戰系統是美國嚴格管制的項目，美方政策是可以出售現成裝備，卻不會輸出技術給其他國家自主研發。
但如今的跡象顯示，空軍與研發單位並未放棄。因為在現代空戰環境中，電子戰和反干擾幾乎是必備能力。
黃揚德指出，不論掛載的是萬劍、天劍還是其他飛彈，戰機一旦進入敵方威脅範圍，若沒有反制手段，只能依靠熱焰彈這類被動防禦。若能研發自衛式電戰莢艙，再搭配 ALE-50 拖曳式誘標，將大幅提高 IDF 執行任務的成功率。
目前我國三型主力戰機中，只有 IDF 沒有電戰裝備，不僅影響作戰能力，更關乎飛行員的生存率。外界因此質疑，明明玄戟專案預算已結案，為何仍在進行測試？而原本為 IDF 量身打造的裝備，又為何會掛在 C-130 上？
高志榮分析，選擇運輸機是因為後艙可以放置測試監控平台，能即時監控數據，而不必等降落後再進行判讀。
黃揚德也補充，或許是為了測試是否能提供足夠電力，或避免干擾到現有航電系統，因此安排在運輸機上做 EMI 測試。
不過，也有不同解讀。紀東昀認為，過去空軍僅有一架 1351 電戰機，如今可能爭取到美方授權，準備升級既有機體並擴充能量，新增第二架 C-130 配備電戰設備，現在的測試，可能正是為此鋪路。
事涉機敏，有關單位保持低調。官方僅以「依敵情威脅與作戰需求，適切籌建國防武力」回應，卻也如同伏筆，留下了更多想像空間。
