憲兵的快速反應連，去年接裝了65輛美製的「挑戰者」重型機車，動力更大、操作更輕巧。不過，在防衛作戰的構想變化之下，新車是否適合城鎮作戰，一度遭到質疑。因此部隊官兵持續進行換裝訓練，用全新的車體，熟悉隊形表演，和戰備演練。來看我們獨家開箱報導。
騎快敢催油門就好，時速5公里維持隊列整齊才是學問，閱兵分列式不過小菜一疊，近距離隊型交錯，考驗官兵心臟和操車穩定性。
憲兵快反連軍官卓瑋豐：「我們必須與前車保持相等的距離，以及左右鄰兵相等的距離，同時也要做到標齊對正，那如果你沒有在這一個方面，下足功夫下足苦心的話，一下子我們車子就會超出了。」
總價6000萬元65輛美製印地安「挑戰者」重型機車，憲兵在2022年11月完成接裝後，用了十多年的日規皇家之星，正式走入歷史，排氣量一口氣從1300CC拉高到近1800CC，巡航距離也能上看300公里，車重卻減輕37公斤，車體雖然略長，卻有著更短的軸距，而高機動性能否充分發揮，端看車手基本功。
憲兵快反連軍官卓瑋豐：「那在學習新車期間，我覺得最困難的是倒車扶正，如果以倒車扶正為例，左邊的倒車，想像我們就是在車子車重心的左邊，然後蹲下同時以右腳大腿出力，以及左腳腳尖，以及小腿向下發力，而舊車不一樣，舊車以身體的重心由上而下，其實就可以很容易推行。」
同樣是狀況排除，對身材嬌小的女性官士兵來說，要駕馭這輛野獸，得花更多時間找出訣竅。
憲兵快反連下士王若芸：「一開始都是找不到重心，一下子就倒車，坐正盡量讓它不要晃動，舊車的是在它的重量是在龍頭，那新車的話它的龍頭是固定的，所以它只有手把的重量，所以騎起來，新車的手把會比較輕很多。」
熟悉操作越快越好，因為展演能一次次反覆排練，但敵情不等人。
白色挑戰者重機，一分鐘內改頭換面，代表著任務從禮賓變戰備。
軍事記者葉郁甫：「憲兵重機的新配件，城市迷彩偽裝套首度曝光，這也解釋了為什麼機車連遭到整併和縮編之後，最後再以快速反應連的名稱重新復編，就是因為被賦予了城鎮衛戍快速打擊和偵搜任務。
快反連官兵騎著重機穿梭巷道，配備T91步槍和紅隼火箭彈打帶跑，特別是近幾年防衛作戰不斷強化首都衛戍，關鍵基礎設施防護，使得憲兵訓練更著重如何在城鎮和敵軍短兵相接，也讓車型選購一度備受質疑。
就算換上迷彩外觀，過去憲兵採用的重機就被懷疑車身較低，不適合行駛在戰場殘破路面，然而換裝的車款有著類似問題，從任務編組和訓練截長補短，盡可能強化火力和續航力，是目前因應之道。
憲兵快反連連長吳建興：「如果是在戰時的景況的時候，可能不是那麼容易會有油料，可以實施隨意的補給，那在(油量)這部分就可以增加巡航距離，每個月配合239營的戰術偵巡，那本連的負責任務主要是戰場偵蒐為主，就等於是部隊的眼睛，那本連的機車就是可以在巷道狹弄中，來實施戰術機動，然後確保甲車主次要路線的暢通。」
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