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18歲族群機車死亡比例最高! 交通部補助接受駕訓班訓練

記者 吳紹瑜 報導
發佈時間:2023/08/17 13:39
最後更新時間:2023/08/17 13:39
多數民眾傾向自己練習騎機車。(圖/TVBS資料畫面)
多數民眾傾向自己練習騎機車。(圖/TVBS資料畫面)

行政院會今(17日)通過「行人交通安全政策綱領」與「道路交通安全基本法」草案,把零死亡願景與階段性的目標納入基本法。針對「精進汽機車駕駛考驗制度」,未來機車將實施道路訓練及考驗、增加汽車道路考驗路線及項目,以提升駕駛人安全駕駛能力,並精進駕訓評鑑制度。對此,交通部長王國材表示,目前數據發現,機車死亡族比例最高群族是18歲,就是拿到駕照那一年最嚴重,是否到駕訓班訓練很重要,未來希望機車、汽車考照困難度增加,讓機車、汽車駕駛上道前接受完整訓練,確保交通安全。

政院發言人林子倫今主持院會後記者會。(圖/吳紹瑜攝)


 
王國材表示,「行人交通安全政策綱領」,清楚揭示道路交通事故死亡人數2030年前降低30%之目標,就是從現在開始到2030年前盼整體死亡數降低30%;其中交通死亡事故一年中有6成為機車族,盼對其安全有保障,未來也會針對包括路權及機車駕駛行為等做改善。

王國材指出,目前數據發現,機車死亡族比例最高的是18歲族群,這就是拿到駕照那一年最嚴重,代表是否到駕訓班訓練很重要,短期先從補助他們接受駕訓班訓練,長期規劃希望機車考照困難度增加,保障其安全;汽車考驗部分,因在台灣駕駛訓練場是封閉場域,過去也被詬病汽車考照難度較低,未來會精進駕訓評鑑制度,希望機車駕駛、汽車駕駛上道前有能夠完整接受訓練,以確保交通安全。
 

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台灣政局風雲

#交通部#王國材#精進汽機車駕駛考驗制度#駕訓班

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