貓纜報告爐3天了，到底是遷移還是就地補強？市府始終沒鬆口，郝龍斌今天面對媒體開口了，未來貓纜處置將以專業評估為依據，遷移塔柱成了第一優先順序，目前市府要求先拆除纜線跟兩根鋼樑，只是這工程浩大，可行性有2種，一種是將全長4.03公里纜線全卸除，不然就是分區段拔線，最後方案是哪種？還要等法國原廠公司決定。
貓纜基座底部，有一半懸在空中，原本綠油油的山坡，也變成一條大泥流，這T-16塔柱，是補強還是遷移？郝龍斌作出決定。台北市長郝龍斌：「只要它的安全性，它的工程可行性能夠確定的話，我們當然是照剛才四大技師公會給我們的建議，我們優先考慮T16塔柱的遷移。」
遷移塔柱成了解決方案第一順位，但要立即搶救補強的地方還很多。郝龍斌：「主動跟法國的POMA公司來聯繫，我們希望就是盡速地做一件事情，就是盡快拆卸，塔柱上方的鋼柱還有纜索。」
郝市長下達安全令，但要徹底落實，真的不簡單。TVBS記者簡至豪：「為了安全起見，T16塔柱在近日之內就會被拆除，不過從現場來看，要從這個崩塌處完全卸下T16塔柱，將會是個浩大工程。」
問題來了，鋼樑、纜線該怎麼卸，又成了一道難題。台北市民進黨議員黃向群：「我不想得判斷上POMA的專業，是不是認為說，4.02公里的纜線要全部抽出，還是只是把它往地面上靠，還是讓它懸空。」
目前最有可能的拆卸方式分為A、B兩種方案，A方案就是一口氣把全長4.03公里纜線全卸下，等遷移完畢後，再重新安裝，工程浩大，而B方案則是以纜線接點作區分，分段拆除比較省錢，不過到底該怎麼作，決定權在法國原廠公司手中。
貓纜已經停駛2個多月，郝龍斌該怎麼解決，不會影響到前市長馬英九，又不傷了自己的市政成績，郝龍斌只能謹慎以對。
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