國道30多年來都是採「固定費率」收費，每過一站收40元，對長途駕駛來說實在是一大負擔！現在高公局研擬推行「離峰降價、尖峰原價」的新方案，只是這項省錢消息，卻需要配合ETC電子收費的合約，最快民國101年才可能上路。交通部次長游芳來，上午面對立委質詢，只勉強說出「要再研議3個月」，卻無法為落實政策掛保證。
國道收費站，每過一次荷包就少40元，碰上景氣低迷，駕駛更心痛；高公局想出新辦法，打算推「離尖峰差別收費」，離峰「降價」也分散車流，但高公局為了配合ETC電子收費的合約，新制上路最快還得等4年。
民眾：「如果是好的(政策)，就要快一點把它推出來，我覺得太久了，尤其那個ETC，我覺得既然要推廣，應該需要更便民的，更讓他們優惠的，我覺得推廣才會更容易呀。」
能省錢又雙贏，卻得等到ETC更普及，改為「計程收費」，拖到民國101年才有可能實施，立委質疑，莫非交通部的國道收費政策還要看ETC臉色？立委葉宜津：「你們說要到民國101年，跟ETC(改計程收費)一起處理？」交部次長游芳來：「對，這個因為什麼…。」
葉宜津：「報紙寫錯？」游芳來：「時段的切割，事實上用電子的處理方式是最恰當的，那麼ETC是現在的一個系統。」葉宜津：「解決交通壅塞的問題，那麼就是迫在眉睫，怎麼還能夠再等4年！」
景氣低迷，能省就是王道，偏偏民眾薪水總是跟不上飛漲物價，政府高喊「苦民所苦」，想點子，要真拿出魄力，才能讓民眾信服。
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