國慶連續假期結束，各地湧現返鄉人潮。高鐵台中站旅客人數破紀錄，158班發車量，創下營運以來最高。客運站也擠滿旅客，業者緊急調來50多輛車，還是不夠。相較之下，搭乘台鐵的人數，雖然比平常增加，但高鐵帶走一部份長程旅客，火車站沒有出現擁擠情況，疏運正常。
民眾從車站頭排到車站尾，從大廳的最左邊站到最右邊，足足有4百公尺，一排不夠，還有第二排，一聽到列車進站，大家快步前進。民眾：「剛剛排很久才買到。」
高鐵加開班次，一天158班，發車量創記錄，對號座位還是賣光光。同樣在客運站，候車人潮擠到站外，站員無線電不斷傳來呼叫，調度車輛忙翻了。客運站員：「那個是五號，五號位置。」客運業者：「很久沒有看到(人潮)了，台汽時代再現。」
民眾選擇搭高鐵，因為快速方便，排隊等客運，為的是票價。民眾：「比較省吧，價錢有差。」記者：「等很久嗎？」民眾：「只好慢慢等，慢慢等吧。」
最貴的高鐵和最便宜的客運，都有人搭，高速公路西螺到員林路段，因為車多擁擠，車速一度只有20公里。至於價格中等，速度也中等，不上不下的台鐵，人潮比平時多1倍，但是長程旅客流失，坐火車的人變多了，業績數字卻向下掉。
高鐵上軌道，繼航空業之後，鐵路，恐怕是下一個受衝擊最大的運輸行業。
【永續生活選品】
