大甲溪砂石便道工程弊案，承包商說他們負責的7公里施工路段，颱風期間沒有損壞，但現場直擊，發現不但多處路面斷裂，蛇籠也被豪雨沖垮，這還是承包商新增2千8百多萬工程款的結果；民眾批評，就是官商勾結，才會每年蓋了又壞、壞了又蓋。
從台八線31公里處，往大甲溪對面看，砂石便道硬生生中斷一大截，長達4、5百公尺，路沒了，更靠近溪水的蛇籠，當然也遭殃。TVBS記者劉松霖：「我們可以看到，這裡散落大大小小的石塊，上面覆蓋綠色和褐色的鐵絲網，原本都是構成這裡的蛇籠工程，在原本工程設計裡，還使用比較貴的設計，增加了2885萬的工程款，即使如此在颱風過後，還是可以看到河岸蛇籠被摧毀掉了。」
大甲溪砂石便道官商勾結弊案，承包商川順營造堅稱，施工路段25.4K到32.7K，沒被颱風摧毀，但沖毀路段的里程數，卻標示30公里加600公尺，這表示包商保證施工品質的說法，大有問題。民眾：「沒有官商勾結，它怎麼會做這種品質的工程。」記者：「所以第一時間知道很生氣？」民眾：「當然生氣嘛，蛇籠一定擋不住大水嘛。」
半個月2個颱風，嚴重淘空砂石便道路基，柏油路面像軟糖一樣，癱在河床上，這是花了人民2億6千萬納稅錢的結果，民抱怨眾天災難躲，沒想到人禍更難防。
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