國內航空業者經營出現危機，而已完全沒在運作的遠航，到底會不會走上倒閉一途，目前法院對遠航的重整案還未裁定，但遠航從2月份至今積欠民航局場站租金、水電費等總共3億多元未繳，民航局在日前對遠航下了最後通碟，預告今天將對遠航的機棚和辦公室斷水斷電。
還沒等到最後一刻，民航局的工作人員先來探路，準備對遠航執行斷水斷電。記者：「要先把主機關掉嗎？」民航局工作人員：「不曉得，什麼時候停都不曉得。」
遠航維修人員：「有3架MD要做維修，還有做噴漆，都要停擺了。」
就算已經領不到薪水，對公司還有一份道義，況且要是斷水斷電，這機棚裡2百多個維修人員，恐怕連上班都有困難，但遠航積欠民航局場站租金、降落費和水電費等總共3億多元，不處理也不行，民航局更是早就通知遠航，再不繳錢，依法處置，真的就要趕人了。民航局長張國政：「已經拖了太久了，松山的辦公室要收回來，中正也是要。」
完全沒有轉寰空間，遠航真的是屋漏偏逢連夜雨，其實不只遠航，國內航空業也面臨經營窘境，實在是入不敷出，包括復興航空已經申請從8月份開始，停飛台北到高雄，台北到台南等航線；華航也因為前兩季虧損60多億，打算瘦身賣飛機，預計將出售3架貨機。
國內西部航線快速萎縮，可能全面退出市場，有遠航的前例在先，其他航空業者能撐多久，誰也沒把握。
