行政院長劉兆玄，宣布要興建形同準蘇花高的，蘇花公路危險替代道路，引發爭議，新聞局長史亞平下午4點和交通部、環保署，連袂舉行記者會說明。
針對行政院長劉兆玄，昨天宣佈興建蘇花高，引發一連串爭議，今天下午交通部長毛治國，下午也在行政院召開記者會說明，而府院也訂調，強調此次興建的，並非「蘇花高」，而是稱為「蘇花公路替代公路」。
毛治國強調因為在東部的居民，一再的希望能有一條平安的回家的路，而交通部當然首先希望能改善的，是由鐵路方面下手來做，因為鐵路有比較大的改善空間，在增加鐵路班次、品質等等。
不過，鐵路的改善即使做到最大化的程度，但在部分的路段，還是不能提代、滿足公路上，所能做到的需求，因為鐵路是有班表的，班表再密，一樣會有它的一個限制。
由於東部民眾，自新政府上任來，一再的希望能提升公路的品質，而交通部也由過去的資料、數值來看，認為在這蘇花公路的部分危險路段，的確需要做改善，而其中南澳到和平的路段，在全年之中，會有3個星期，是處於封閉的狀態，50天以上只能維持單線通車，因此交部才會針對，這段公路，希望能優先改善，因而希望能興建出替代道路。
但在興建的環境考量上，毛治國強調絕對會尊重環評的評估，所以目前為了減少對環境的衝擊，「蘇花公路替代公路」的興建，將不邊坡開挖的方式，而基本上會以隧道的方式進行；但所有的興建一定會等到環評的審核通過，才會正式施工。
而如此才能提供東部居民，一個全天候比較安全，可靠的道路，也是對東部居民，在行的方面，行的安全上，有個基本的交待；毛治國也說明，一切的政策都是希望能在經濟和環境上取得兩者的平衡，一定會兼顧到環境的保護。
