七四直航，台北松山機場睽違了30多年，再度變成國際機場，儘管在空間跟動線上國際線、國內線已經有所區隔，但管不住的是兩邊的登機廣播通通混雜在一起，於是就出現了國際線這頭正在舉行直航儀式，但卻不斷傳來國內線提醒旅客登機的聲音，讓現場不但有點吵雜，甚至有些尷尬。
機場廣播：「往馬公的旅客，請登機！」
明明是往上海的班機，卻傳來國內線廣播，相隔30多年，台北松山機場再度變成了國際級，1個月的施工讓空間動線有了區隔，但還沒完成的是登機廣播，依舊出口轉內銷。
國民黨主席吳伯雄，在台上歡迎東航班機從上海到松山，但耳邊卻不斷傳來國內線的登機廣播，儘管主人、客人都很鎮定，充耳不聞，但卻是掩不住的尷尬。
民航局長張國政：「下次我們把它，國內線、國際線(廣播)，看看能不能把它切斷，國內線的不要吵到這邊。」
民航局長開藥方，機場廣播好解決，但更麻煩的還有這個，旅客拉長脖子，大家圍成一圈都在等著領行李，原本設計2小時接一班包機，但首發當天就出現飛機提前抵達，超過行李盤負荷，就有陸客說，如果包機再多一點恐怕就會擠爆。大陸遊客：「畢竟台灣是個小島，還可以…我覺得還可以。」
陸客首發團，從松山二航廈入境只要幾步路，就能搭上遊覽車，但如果是散客想搭計程車，看到這個指示牌，恐怕腿會先軟一半；松山機場重做馮婦第一天，還有些小地方要再加加油。
◤人氣精選文◢
