高油價風暴，燒得航空公司難以招架！國內航空龍頭華航，第一季慘虧29億，決定6月起，大砍150個航班，三級以上主管到年底前，全部先減1成薪，希望可替公司省下2億開銷。不過「減班」也波及空勤部門，機師跟空服員少了超時加給，還可能休「無薪假」，消息傳出，遭工會強力反彈。
真的越飛越虧，華航擋不住油價狂飆，6月起大減150航班，三級以上主管帶頭減薪10%，希望每個月能替公司省下2億元開銷。華航發言人陳鵬宇：「我們買的油只要每上漲1美金，我們的營運成本就要增加5億台幣，所以這個油價對航空公司來說，實在是非常沈重的負擔。」
華航預計6月減少10%的運量，客機砍100班、貨機砍50班，以台北飛洛杉磯來說，每週14班，只剩7到9班；日本、澳洲可能減併班，子公司華信則減少備品降低飛機油耗。
但減班卻被員工認為變相減薪，1千多名華航機師，在原本平均月薪10到15萬的狀況下，只能飛「保證飛時」，換算每月少飛8小時就少了1萬5到2萬收入，2400名空服員恐怕也得短少5千到1萬的加給，但員工最怕的，還是公司可能採取「無薪休假制」。陳鵬宇：「在力行各項開源節流的政策，是以『不裁員』為前提，但是所有涉及員工權益的方案，我們都必須與工會協商。」記者：「所以飛行員的保證飛時，還能保住嗎？」陳鵬宇：「是。」
年年微幅調薪的華航，今年第一季就慘賠29億，砍航班應急；長榮也沒好到哪裡去，預計9月起減70到80班，裁撤巴黎等低運量航線，子公司立榮也跟著砍掉部分較弱的國內線。
高油價風暴，逼得航空公司口袋空空，只能拿減班來打保命戰。
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