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中捷改路線是在服務誰? 林佳龍質疑盧市府協助炒地皮

記者 吳紹瑜 報導
發佈時間:2022/01/17 16:01
最後更新時間:2022/01/17 16:01
前交通部長林佳龍、台中市長盧秀燕。(圖/TVBS資料畫面)
前交通部長林佳龍、台中市長盧秀燕。(圖/TVBS資料畫面)

前台中市長林佳龍今(17日)接受資深媒體人黃光芹網路節目《新聞不芹菜》專訪時表示,台中市長盧秀燕更改捷運藍線的路線,讓大家發現這些車站、路線,旁邊的土地跟「顏家」都有關係。他說,這涉及到是否利用捷運路線跟車站炒地皮,「這條捷運是在服務誰」?

台中捷運藍線爭議持續延燒。(圖/翻攝自盧秀燕臉書)

 

林佳龍受訪時表示,捷運藍線B1站的位置,本來在台中港靠近三井附近,這個規劃在他主政時,從頭到尾沒有變動,但是在盧秀燕上任後,卻更改路線,想把維修機廠設在三井outlet附近。他認為,維修機廠應該設在其他地方,不能跟有人流進出的B1站在一起。

林佳龍強調,自己在擔任交通部長時,就希望維修機廠可以移到防風林,同樣在台中港區,可以讓維修歸維修,讓原先路線繼續延伸服務更多人。他批評,盧秀燕市府故意打混仗,說他們不讓捷運藍線進去台中港區,所以才改到已廢除的國中預定地旁,但那邊卻有兩間「顏家」的電子遊戲場。

林佳龍表示,盧秀燕將交通部通過的可行性研究路線更改,包括B1、B4、B5、B5站,而且盧市府改路線送到交通部時,稱之為「綜合規劃」,但因為程序跟實質內容必須審查,所以沒有那麼容易通過。他強調,在過程中外界發現盧市府花了3年多更改路線,結果卻回到原點重新開始浪費時間,還增加300多億,可能等到15年後,台中才會有捷運藍線。

林佳龍。(圖/TVBS資料畫面)

 

林佳龍說,「盧市府更改路線,讓大家發現這些車站、路線,旁邊的土地跟顏家都有關係。」這涉及到是否利用捷運路線跟車站炒地皮,並不是說只有先前的正英站爭議,其中還包括沙鹿火車站被盧市府北移,導致未來沒有辦法跟捷運共站,會使台鐵海線沒辦法直接從沙鹿去搭捷運藍線,且到了台中港後也沒辦法直接去三井Outlet逛街,也不能到梧棲漁港吃海鮮,也不能去高美濕地看夕陽,「那這條捷運在服務誰?」
 

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