長榮BR901班機「3爆胎」意外，飛安會初步判讀黑盒子發現，班機起飛前4秒，輪子正以高速衝刺卻「執行煞車」，足足比正常程序提早20秒，而導致爆胎；飛安會將調查是不是機師太早收起「起落架」或煞車壓力系統異常，不排除是人為因素釀禍。
長榮編號BR901班機爆裂的4號「胎輪轂」，在跟地面高速摩擦後，就像被削了一塊，嚴重磨損，甚至彈破左輪艙門，導致輪艙門破裂沒辦法收合，飛安會公佈爆胎調查照片，發現闖禍的很可能是煞車或起落架故障，也不排除是機師操作不當。
飛安初步判讀黑盒子發現，機師竟然讓高速衝刺的飛機，疑似提早在起飛前4秒，啟動自動煞車導致爆胎，比標準程序足足提早20秒，也就是說主輪在高速滑行時，同時煞車才爆胎。
不過，負責檢修的立榮航空，在1月28日檢視系統正常，也確實換上新輪胎，只是這起罕見的爆胎意外，不但導致飛機左右輪艙門嚴重破裂，發動機進氣道也受損，顯示飛機的次結構已經嚴重受損，有可能波及主結構，飛安會不排除朝「人為因素」繼續追查。
◎照片提供：飛安會
◤人氣精選文◢
