重啟核四等公投案將於18日投票。台電今天指出，核四工程有統包改分包、工程設計變更頻繁，加上核四地質新事證已超過原耐震設計、核廢料無處去等問題，重啟核四困難重重。
台電表示，若現有廠房結構經評估難以補強，或室內空間不足供設備進行補強，重啟工程勢必需投入大量的時間與金錢成本，所需時間初估超過10年。
立法院司法及法制委員會今天舉辦「從核四安全談揭弊者保護制度，落實廉能政府及行政中立」公聽會，邀請多位專家學者及政府機關代表與會。
根據台電提出的書面報告指出，核四工程有先天不良、後天失調的狀況，因為在規劃之初，採用進步型輕水式反應器及新型數位儀控設備，國內無相關經驗，原規劃以統包辦理，投標廠商考量工期冗長及各項風險，報價均遠超過底價20%以上而宣布廢標。
台電指出，民國84年簽奉經濟部核定，捨核一、二、三廠以工程總顧問負責設計、採購、測試、興建電廠，改以分包進行標案切割，導致分包項目多達835項，廠商達500餘家，介面整合困難，且發包及契約執行過程，部分廠商倒閉解約，頻頻進行契約變更，履約爭議不斷，衍生後續工程問題。
台電表示，核四廠邊做邊改，致設計變更頻繁，施工衝突不斷，並衍生後續施工界面複雜、履約爭議、增加工期與經費不確定性等問題。
此外，報告指出，核四1號機試運轉測試歷經7年，需執行308份試運轉測試報告，涉及安全與重要系統有187份需送原能會審查。原能會自99年起至106年停止審查，僅同意155份，餘32份因多項安全問題未審查通過。
台電報告中提到，台電於86年將初期安全分析報告送原能會審查，該報告書內載明核四廠耐震設計值0.4g，在102至108年間，朝野立委5次提案要求經濟部及原能會需對核四地質再重新調查，政府遵照立法院要求邀請國內地質及地震專家學者，重新再檢視核四地質。
台電表示，102年11月中央地質調查所確認，核四廠區正下方有2公里S斷層，貫穿1號機及2號機汽機廠房；108年9月中央地質調查所再邀集國內專家學者，重新檢視核四海域地質資料，確認核四外海斷層具活動性，推估長93.9公里。經上述地質新事證結果，評估後核四的耐震需求已超過原耐震設計。
台電指出，核四廠若重啟，仍須面臨核廢料處理問題，然而核廢料處置迄今仍無法取得社會共識，再加上上述的客觀事證等情形，可以證明核四存有諸多難解的安全課題，重啟期程與費用難以估計，核四重啟困難重重。（中央社）
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