高雄履勘第二天，履勘委員出題考驗高捷的應變能力，卻是狀況連連；有乘客跌落月台，車站人員緊急救護，動作卻不夠專業，把傷患抬起又放下；民眾發現爆裂物，防爆小組卻沒有辦法到現場，只有消防隊員拉水線警戒；而履勘委員也列出了5項營運前必須改善事項，高捷要改善好才能通車，至少還需要一個星期。
高捷列車剛過，車站人員就發現一名乘客跌落軌道，救護機制立刻啟動。高捷人員：「先生不要驚慌，我們待會馬上過去，你先不要做任何動作，我們馬上把你抬上來，請稍等一下。」
行控中心立刻斷電，阻止列車通行，高捷人員雖然抬來擔架，救護動作卻顯得手忙腳亂，已經把傷患抬起，竟然又放下來換方向。高捷履勘委員許俊逸：「救護動作可能要再熟練一點，傷患要抬，一定要注意到保護傷患的安全。」
接下來履勘委員再出招，這次是在月台座椅底下，發現疑似爆裂物。報案民眾：「我在座椅上看到箱子，上面畫一個炸彈，趕快啦！」
車站人員光是在爆裂物旁邊圍起封鎖線，就花了好幾分鐘，而且因為防爆小組有其它重要勤務，無法配合演練，來到現場的就只有拉起水線警戒的消防隊員。
而2天的履勘結果，委員們提出5項營運前必須改善的事項，其中光是無障礙設施跟消防安全設備查驗，要完成文書審查，就至少還需要一個星期到10天的時間。
許俊逸：「還有消防安全設備的查驗，所以備查文件要取得，這是一定要完成的，這是攸關於安全，沒有考慮總統大選的問題。」高捷總經理范陳柏：「我想我們還是按照原來目標，能早一天就早一天。」
履勘有沒有過關，委員跟高捷方面都沒有明說，可以確定的是原訂8日通車的希望，可能是無法達成了。
