高鐵今天舉行臨時股東會，提前進行董監事改選，最後一如預料，公股取得泛9席，過半主導經營權。只不過小股東最關心的是殷下歐上，在新團隊帶領下的高鐵，何時能夠轉虧為盈？歐晉德表示，只要每天運量能夠提升到14萬5千人，就能損益兩平，但目前高鐵每天運量只有9萬人次，就算是明年底，預計也只能到12萬，高鐵至少得再虧2年。
按慣例，高鐵舉行閉門股東會，裡頭卻是炮火四射。身為公股董事長歐晉德，這次召開股東會主要目的，就是要提前改選董監事，為公股入主鋪路，但小股東丟出問題一個比一個辣。高鐵股東：「殷前董事長對主席的領導能力跟管理，也沒有肯定的評價。」
聽起來高鐵在殷下歐上後，還不保證能快快轉虧為盈，這樣的回答實在不滿意，難怪推動董監事改選，股東又給了個軟釘子。高鐵股東：「可不可以領導公司，做到損益兩平？」高鐵董事長歐晉德：「超過12萬人次每天，按現況，利率才能達到現金流量，要損益兩平，要達到14.5萬人左右。」
高鐵董事長歐晉德：「來進行表決，有問題待會再講。」股東：「為什麼他有第二次，我就沒有第二次？」
只是大局已定，一如預期，五大原始股東加上東和鋼鐵取得6席，台新金、華新麗華，還有林文淵讓出，加上獨立董事選出3席，泛公股取得9席過半主導經營權。
取得政府背書的高鐵，再也沒有任何藉口，新團隊未來真的得好好加把勁。
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