持續追蹤，飛官的例行訓練，退役的F-5E飛官就透露，戰機起飛後，有18項特技需要訓練，尤其以垂直立體的難度最高，不過要當一個全能飛行員，每一項技能，都得通過考驗，通常承襲美國的訓練，不過飛官從高度、速度、天氣等狀況，都得做好情境控管，否則一個閃神，就可能發生危險！
利用左右差動偏轉，在兩側機翼，造成升力差，這訓練相當常見。
還有轉彎特技，主要擺脫敵機跟蹤，保持纏鬥優勢，俯衝戰術，在F-5E戰機適用對地攻擊，比自己高度低的敵機，像是雷虎小組空中列隊飛行，尾巴拖出紅藍白煙霧，就是炸彈開花。
還有雙機交叉轉彎，和單機倒飛，最後戰機在空中集合，以大雁低飛的隊形衝場，這些高難度動作對飛行員來說，每樣訓練都不能馬虎。
退役F-5E飛官于皓瑋：「現在叫46隊戰術中心，他的科目就承襲了，美國這套TopGun的東西，你要把他學精學好，相對來講的話你的實力不會比美國差。」
飛行員訓練以600小時為劃分，低於600小時屬於資淺飛官，超過600小時得接受領隊訓練，再慢慢累積時數，這回殉職的羅尚樺，飛行時數401小時，而失聯的潘穎諄則是達到601小時。
退役F-5E飛官于皓瑋：「你要當一個全能飛行員，否則的話，你就不要走飛行這個行業，甚至就去飛空運機，沒有做這些動作的。」
退役飛官透露，過去部隊班部訓練的飛行員，得克服心理恐懼，尤其高空例行訓練，體力、耐力是一大考驗外，還得判斷速度，降落也要評估高度、天氣情況，一旦慌了手腳可能危及性命。
飛行員保家衛國，高空訓練，以垂直立體的難度最高，18項技能都不簡單，偏偏飛官是萬中選一，但飛行的每場訓練，總不能拿命當賭注，而是透過實作經驗累積及臨場反應，做好萬全準備！
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