7月4日才營運的內湖捷運營運，狀況頻頻！不只讓大家搖頭嘆氣，也不自覺的聯想起，已經停駛一段時間的「貓纜」；內捷、貓纜同樣是馬總統市長任內規畫，也同樣從營運第一天開始不斷出包，更巧的是，兩者竟然同樣是7月4日通車，難怪有人會說，「7月4日」，儼然已經成為郝市長的魔咒。
一個星期前，內湖捷運風光通車，當時人潮擠爆了，而內捷才營運第一天，就小出槌。捷運車站廣播(98.07.04)：「剛剛辛亥站列車事故…。」
停駛10分鐘，這畫面，有沒有勾起你的回憶？整整2年前，木柵山上也有過眼熟的這一幕。貓纜廣播(96.07.04)：「系統問題現在正在處理中…。」
當年馬總統和郝市長，雙雙被吊在半空中，超級尷尬，而且事情還真的就是這麼巧，木柵貓纜，2007年7月4日通車，內湖捷運，2009年7月4日通車。台北市議員吳思瑤：「7月4日，已經儼然成為台北市民共同的傷痛。」
台北市議員話說得沈重，不過，把同樣選在7月4日通車營運的貓纜和內捷，比一比，兩者還真的很像多災多難的兄弟檔。
早2年通車的大哥貓纜，才通車就停擺，晚2年通車的小弟內捷，通車後頻出包，接著貓纜因為安全問題，停駛到現在，而內捷據說要等半年才會順，還有兩者最大的共同點就是，都是馬總統市長任內規畫。
演出史上首見的「軌道疏散記」，出包不斷的內捷和停駛的貓纜，變成郝市長兩道糾結的濃眉，讓人好想問，難道真的有74魔咒！
◎畫面翻攝自聯合報
