相較於美國三大車廠之一的通用即將宣布破產，福特能夠免於破產命運起死回生，這應該要歸功於福特總裁穆拉利。3年前接任福特總裁的穆拉利，在那時先大刀闊斧關閉部份車廠，並陸續出售公司持有的其他品牌股份，也因為穆拉利的洞燭先機，讓福特在這波金融海嘯中，成為唯一沒接受政府紓困的美國三大車廠。
福特CEO穆拉利巡視工廠，受歡迎程度可比大明星。福特CEO穆拉利：「辛苦了。」員工：「不不，你才是，謝謝謝謝。」
成功讓車廠起免於破產命運，使得福特CEO穆拉利深受員工愛戴，到底怎麼讓福特起死回生，穆拉利說勤於巡視基層激勵員工，才讓公司挨過景氣谷底，而穆拉利的洞燭先機，也讓員工感激在心頭。
福特員工：「他看到其他競爭對手的遭遇，對於其他同業感到抱歉，但他卻先一步看出問題所在。」
早在這波金融海嘯之前，穆拉利就選擇關閉部份廠房裁掉員工穩住盈虧，並且改善汽車品質，努力替公司爭取融資，就因為的穆拉利先知先覺，才讓福特免於破產命運。
為保住的福特百年來的橢圓標誌，穆拉利寧可犧牲旗下其他品牌。穆拉利：「我們有很多品牌，有一屋子的品牌，包括Aston Martin、積架、Landrover、馬自達跟富豪。」
賣掉Aston Martin、積架、Landrover跟部分馬自達的股份，富豪很可能是下一個，讓3年前接任CEO的穆拉利，選擇簡化品牌留下Taurus，用這個90年代後期連續5年的全美銷售冠軍，也是老美耳熟能詳的老品牌，在全球市場決一死戰。穆拉利：「他們說(Taurus)賣得不好，因此想換名字、換掉品牌，我說你在開玩笑吧，想想Taurus潛藏的價值。」
因為新總裁一句話，讓Taurus得以留下，穆拉利的步步為營，讓福特成為這波金融海嘯中，唯一沒有接受政府紓困的三大車廠；儘管今年第一季福特還是虧損，穆拉利現在只希望，全球車市能看快點看見春燕，讓福特的全球新策略能夠奏效。
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