大陸車打算用30萬的低價小車來台搶灘，對面臨景氣衝擊的台灣車市，會不會雪上加霜？車商倒是很有信心，因為目前市面上的低價小車，扣掉貨物稅，差不多才41萬出頭，標榜品質比山寨車更有保障，後續維修等又便利，業者說相信消費者不至於為了省個10萬元，拿生命開玩笑。
汽車展示中心人員：「雨刷、護燈。」看車民眾：「你說40幾萬？」汽車展示中心人員：「對。」
標榜該品牌最低價，麻雀雖小，五臟俱全，功能一樣不少，上門看車，正好遇到大陸打算推低價車搶灘，選擇多一樣，會不會很難不心動？
看車民眾江先生：「大陸給人的品質，我們還要觀望一下。」記者：「即使價格這麼優惠？」江先生：「嗯，還是可能，這車子還是跟安全有關。」
椅子一疊，空間變大了，可以用來載貨或者平躺當床，連座位都有機關，底下有個置物箱。汽車展示中心人員李先生：「你要要求這種小車，而且要有兩個安全氣囊，還能做靈活操縱度的話，(開始)幾乎找不到同級對手。」
加上標榜省油，一度是最暢銷車款，1300c.c.，定價不用50萬，扣掉貨物稅，只有46萬多；Toyato這款價位再殺一點，定價扣掉貨物稅相當41萬出頭；不過跟大陸打算推出的小車預定30萬售價，還是高出快3成。汽車業者：「跟我們一些母廠有關聯的產品，在品質跟使用這個用途、使用的經驗上，都有一定的口碑。」
車商說，再加上據點多、服務方便，都是大陸車還無法抗衡強項，只不過車市還沒回春，會不會擔心低價策略破壞市場行情，業者說登台還沒一撇，言之過早。
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