華航機師罷工如今勞資三度協商，但帶領著幾乎是男性為主的航空機師，工會包括理事長和常務理事卻是兩名女性。當中李信燕當年由地勤轉機師，而陳蓓蓓更是由空服員轉任，甚至曾在2003年擔綱兩岸第一次春節包機正駕駛。
機師工會理事長李信燕：「我們一直在倡導的是飛行安全的部分，疲勞航班的部分。」
機師工會成員：「機師罷工，必定成功。」
機師工會常務理事陳蓓蓓：「我覺得不要再栽贓我們了。」
陳蓓蓓已經是華航資深員工，1988年進入華航擔任空服員，1991年參加公司內部機師招考，26歲那年正式加入飛行團隊。
華航機師陳蓓蓓：「我應該很謝謝，對岸當局對我能力的肯定，但是再一次的重申說，公司還是以我們個人的資歷，和能力為考量，如果這樣的說法是成立的話，我相信這兩個剛好是不謀而合。」
2003年，她甚至在兩岸春節包機航行任務，擔任正駕駛。
華航機師陳蓓蓓：「很高興又順利完成一個飛行的任務。」
空服員變機師，專業氣質，外型亮眼，陳蓓蓓一飛26年，如今被推上火線，再次站到鏡頭前。
機師工會常務理事陳蓓蓓：「不要再說，你們拿那麼多錢了，愛做不做，我的價值不表示，我就可以過勞的工作。」
至於另一位，理事長李信燕同樣是由地勤轉機師。
機師工會成員：「小燕子，謝謝妳。」
說聲謝，是因為身為長榮機師卻領頭向華航抗爭，讓她一度成為箭靶。
事實上從2018年，李信燕就曾為自家高雄基地空服員，舉白布條陳情。從淡江大學航太系畢業，之後在遠東航空擔任地勤，2007年決心圓夢，接受長榮飛航培訓，成為長榮A321機隊機師，如今兩位女機師，身段柔軟，態度堅定，站在鏡頭前捍衛權益。
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