儘管交通部介入協調，不過機師工會，指出華航資方仍然拒絕接受改善疲勞航班等訴求，宣布即刻隨時準備發動罷工，而空服員工會也聲援，認為董事長何煖軒，應該要下台，對此華航回應，機師的工時已經優於法令。
搭乘華航旅客：「下午看到其實是滿緊張的，因為晚上就是要搭華航，就是有點擔心，就是來機場他們就突然罷工。」
搭乘華航旅客：「台灣的罷工已經算是溫和了，就是和我們在歐洲遇到的情況，當然還是希望身為旅客的，權益能夠盡量的減少困擾。」
之所以讓機師這麼堅決，因為華航7號下午回復訴求，其中工會要求的，長程航班增加一名機師，改善過勞航班，被以會增加人事成本拒絕。而希望副駕駛升遷制度透明化，則回應制度已經很完善。另外禁止對工會會員秋後算帳，撤換不稱職主管，以及保障第13個月全薪，則都沒有提出方案。
機師工會理事長李信燕：「對於這些部分來講，都沒有要做處理，跟回應跟調整的空間，在這樣的狀態下，工會覺得我們沒有辦法，再繼續再跟公司再協商下去。」
空服員工會也聲援，喊話認為董座何煖軒打壓工會，應該下台。
對此華航強調，目前機師派遣方式，優於法令，沒有過勞疑慮，而且早在去年協商時就已達成，第十三個月薪資當飛安獎金發放，是因為工會要求，另外辛勞加給過高才會破局，工會甚至提出，華航要對機師酒測條件讓步，讓他們無接受，會持續和勞方協商，畢竟有七成華航機師有加入工會，就怕真的發動罷工，華航出入航班停擺的狀況再度重演。
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