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  • 24
  • Jan
  • 2019

《大老闆故事》勇闖富豪私領域 東哥父子的遊艇人生!

2019/01/24 16:05
「我們是美國最貴的遊艇品牌!」接下上市公司東哥遊艇董事長職務的闕家二代闕慶承(右圖),和父親闕詒流因一連串意外展開奇特的「遊艇人生」,如今已成為北美市場第一名的台灣品牌!   圖/東哥遊艇 《大老闆故事》勇闖富豪私領域  東哥父子的遊艇人生!
「我們是美國最貴的遊艇品牌!」接下上市公司東哥遊艇董事長職務的闕家二代闕慶承(右圖),和父親闕詒流因一連串意外展開奇特的「遊艇人生」,如今已成為北美市場第一名的台灣品牌! 圖/東哥遊艇
全球千分之一頂級富豪的休閒生活,究竟是什麼滋味? 名列全球第四的台灣遊艇品牌東哥遊艇董事長闕慶承坦承,他「享受過」為頂級富豪「全程服務」的滋味,這類的「體感經驗」還真沒有幾人能體會。
 打造台灣遊艇王國!台灣全遊艇出口金額為42•7億元,其中出口主力美洲佔79%,歐洲約佔10%,亞洲約佔7%。國際知名遊艇產業雜誌《ShowBoats International》統計,2018年全球80呎以上豪華遊艇生產國家,台灣位居亞洲第一,全球第四。  圖/東哥遊艇
一位富豪客戶全家正享受造價1600萬美金的100呎私人遊艇,愉快的美東度假航程。但是,當遊艇從佛羅里達駛往巴哈馬時,遊艇上的洗衣機竟壞了!距整個航程結束還有廿多天,茫茫大海中,沒有洗衣機的海上日子,富豪一家要怎麼捱過?
 
富豪決定打了通電話,當天傍晚,一台型號相同的洗衣機已由海上飛機送抵他的遊艇更換。原來是東哥遊艇在接到客戶電話後,立即租了一台海上飛機,載著同一廠牌的洗衣機,專程飛抵客戶航程中更換!光是飛機旅程,來回價格將近20萬元,是運送的洗衣機價格近5倍!
全球千分之一頂級富豪的遊艇休閒生活,精緻奢華,台灣遊艇業者最能體會。名列全球第四的台灣遊艇品牌東哥遊艇,曾為富豪一通電話,便租海上飛機專為富豪遊艇上故障的洗衣機進行免費更換。  圖/東哥遊艇 
洗衣機當然不是東哥出售的項目,東哥販售的也不僅是一艘遊艇,而是量身製造、管家式服務到售後維護的一條龍服務,對富豪們來說,平均一艘1300萬美金起跳的遊艇,價格從來就不是問題,關鍵在遊艇公司提供高附加價值和服務。而只要接獲「嬌客」電話,闕慶承使命必達,他很清楚,東哥遊艇成立40年來,會持續下訂單、更換新艇、採購第二艘遊艇的,都離不開這個「千分之一」的小圈圈。
 
這種對客戶製造服務一條龍的模式,是造就東哥遊艇稱霸北美市場的最大利器。
 
「我們是美國最貴的遊艇品牌!」前年三月剛接下東哥遊艇董事長職務的闕家二代闕慶承,談起他和父親闕詒流的「遊艇人生」,語氣中充榮耀與感動!
 
事實上,闕家父子之所以一腳跨進遊艇這種富豪客戶專屬的寡佔生意,一切來自人生一連串的意外。
 
東哥遊艇第一代創辦人闕詒流,早年跟隨國民政府來台,陸軍退役後,在台北開了一家五金行。1970年代,台灣南部興起遊艇代工熱潮,一位朋友加入遊艇代工製造,成功遊說了闕詒流先後投資數十萬元。不料景氣變動劇烈,友人在取得土地廠房,設架工具機後,資金流出狀況,在第一艘遊艇尚未建造前,就宣告倒閉!
 
闕詒流只好親自來到高雄清理債務,清算拍賣土地廠房。然而,當他一踏進工廠,看到前眼修造中的巨大遊艇,深深吸引! 和工廠裡的師傅們聊起遊艇建造甘苦,以及景氣動盪劇烈的風險概況,不料竟產生了興趣。
 
憑著一股對遊艇的好奇與熱情,1978年,闕詒流一腳跨入「全世界最富有的一群人」的遊艇奇幻世界。然而,除了四處周轉張羅數百萬資金,對於遊艇,他是個道地的門外漢。當他跑遍台灣南部上百家遊艇廠,才發現每一家全都是國際遊艇公司的代工廠,所有人都只能坐等生意上門,原因是這一行風險太大!
 
原來,建造一艘遊艇,訂單動輒千萬美金,平均一年半到兩年的建造期,不少客戶可能只付前二期金額,後面尾款常因為事業失敗無法回收。當年台灣遊艇工廠多是「師仔」出身,英語不太靈光,幫國際大廠接訂單造船最省事,萬一富豪落跑,國外遊艇大廠還有錢可以聘外國律師打國際官司追債。
 
闕詒流也發現,台廠只會依國際大廠設計圖造船,對富豪們喜愛的時尚感、頂級材質、船艙豪華選配一竅不通,更別說是親跑歐美簽約搶訂單,光是到世界哪個角落,才能找得到這「全球這千分之一」的頂級富豪?就不知從何著手!
 
「我父親和其他上百家遊艇工廠最大的不同,就是擁有『厚臉皮、一路衝』的台灣創業精神!」談起這段往事,闕慶承彷彿感受到父親當年創業的氣魄和勇氣,「而且,他從決定進入這一行的第一刻,就決定要做『自有品牌』!」
 
要做就做大的! 一個遊艇門外漢,闕詒流不僅親自「撩下去」經營遊艇公司,而且還決定自創台灣品牌,把公司改為「東哥遊艇」,英文名為Ocean Alexander。「東哥」是他朋友們對他的暱稱, Alexander則是他的英文名。
 
一入行他就要擁有自己的遊艇設計師!還想要拿到全球最富有、服務要求最刁鑽的一群「嬌客」的代理商通路。遊艇這一行,如同與汪洋大海的命運搏鬥,創業不是大贏,就是大賠,一旦聲名掃地,從此就無法在歐美銀行獲得信用貸款,闕詒流創業的破釜沈舟,由此可見一斑。
 
一個台灣來的五金行老闆,帶著一卡皮箱,裝著幾盒印著”Ocean Alexander”「東哥遊艇」的名片, 闕詒流勇闖北美遊艇市場!第一站來到西雅圖,闕詒流遇到他一生的摯友兼貴人Schadi。當時Schadi是北美遊艇市場最大代理商,手中握有全球最大的遊艇通路,看到一身土氣、滿口比手劃腳破英語,就敢來北美市場「叫板」的闕詒流,兩人一見如故,從此東哥遊艇不僅為台灣遊艇業闖出國際名號,更是台灣日後成為「遊艇王國」的重要推手。
打造屬於台灣的遊艇人生! 因投資失利接下遊艇生意,五金行老闆闕詒流(左二)決定勇闖全球遊艇市場,反而開啟台灣遊艇業的春天,從此展開東哥父子兩代的遊艇人生!左一為年幼時期的闕家二代闕慶承(右圖)。   圖/闕慶承 
在遊艇製造的黃金年代,台灣出現近300家遊艇廠,上下游產業鏈一應俱全。登上遊艇,花蓮大理石拼花檯面、主人房配有附地板加熱器的雙衛浴、真皮沙發,全是基本配備;台廠還能針對客戶需求量身打造,例如上層甲板2層都配備吧台,集合電力、娛樂、駕駛的單一觸控螢幕等,台灣遊艇精湛的工藝與科技設計,令全球驚艷。
 
據財政部關務署統計,2017年台灣遊艇出口金額為42•7億元,其中出口主力美洲佔79%,歐洲約佔10%,亞洲約佔7%。國際知名遊艇產業雜誌《ShowBoats International》統計,2018年全球80呎以上豪華遊艇生產國家,台灣位居亞洲第一,全球第四。
 
「現在我們可是全美國最貴的遊艇品牌!」三年前正式接下董事長職務的闕家二代闕慶承,語氣充滿了驕傲。從1978年創業至今,在東哥遊艇手中生產交貨的遊艇,至少超過二千艘。「就像各國消費力要看『大麥克指數(Big Mac Index)』,如果要觀測全球景氣動向,應該要有一項『遊艇指數』,因為我們接單量的多寡,反應的就是富豪們對未來一到兩年,口袋有沒有錢買遊艇,真正的看法。」闕慶承打趣地說。
在遊艇製造的黃金年代,台灣出現近300家遊艇廠,上下游產業鏈一應俱全。台灣遊艇精湛的工藝與科技設計,令全球驚艷。有花蓮大理石拼花檯面、主人房配有附地板加熱器的雙衛浴、真皮沙發,全是基本配備;台廠還能針對客戶需求量身打造,上層甲板2層都配備吧台,集合電力、娛樂、駕駛的單一觸控螢幕等。    圖/東哥遊艇 
2008金融風暴,台灣遊艇廠從高峰期近300家紛紛關廠倒閉,目前僅剩三十多家,東哥仍是少數掌握代理通路的遊艇廠,一改過去先有訂單才造艇的模式,近年策略調整,改採以七種模型先標準化量產,遊艇展銷售後,再依客戶需求半客製化造艇,幾年前更推動上櫃上市,向資本市場募資,讓風險控管達到史上最高水平。
 
從事遊艇業務近20年, 闕慶承對接手遊艇事業並沒有高度意願,但卻在父親辭世前懇切交託下,決定接下極具挑戰的家族事業。他知道,自己也許沒有父親與生俱來對遊艇在大海乘風破浪的憧憬,但具財務專長的他,知道如何將遊艇事業風險管控,讓父親勇闖大江大海的台灣精神,在家族企業綿延傳承。
 
(資深撰述 張甄薇)

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更新時間:2019/01/24 16:15

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