高雄鐵路地下化從動工到啟用歷經16年，終於在周日上午通車，緊鄰鐵軌的住戶從此再也聽不到火車轟隆隆經過，不免感慨歲月，總統府秘書長陳菊出席通車典禮，細數鐵路地下化興建的點滴，她說地下化是陳其邁代理高雄市長時拍板定案的，趁機會替陳其邁拉抬聲勢。
列車出發，高雄車站月台上擠滿民眾，還有人排到樓梯上，相機快門猛按，已經深夜了，大家卻跑來向末班車揮手說掰掰。
民眾:「最後一班了，想說要來體驗一下 。」
送別地面末班車，人員進行鐵道切換作業，迎接14日一早首班列車，新站啟用，不民眾一大早就來買紀念套票，這一排就是2小時，從此之後，再也看不到，火車在路上跑。
日治時代興建的高雄車站，最早稱為打狗驛，外觀採日本大寺廟屋頂建築，民國30年6月正式成為高雄車站，超過一甲子歲月，為了配合地下化，91年被改成願景館，臨時站啟用，歷經16年新站落成，13日下午還有鐵道迷，依依不捨地，在愛河畔看著列車經過橋墩。
總統府秘書長陳菊:「陳其邁做代理市長，謝長廷做行政院長，他們都來自高雄，都了解高雄的需要。」
老市長陳菊，出席啟用典禮，提到鐵道興建過程，不忘幫陳其邁拉抬聲勢，談到愛河整治，也暗示不只是吳敦義的一人的功勞。
總統府秘書長陳菊:「歷任市長都有付出，但是是在誰擔任市長的時候，投入更大的心力，我想高雄市民非常清楚。」
新站啟用典禮，花媽頻頻強調綠色執政的政績，雖然沒有明說，卻也做足了面子給角逐市長的立委陳其邁。
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