在台北市騎機車，大多數路口左轉，都必須依規定兩段式完成，但是台北市有不少路段，機車待轉區設計都有問題，有的是格子太迷你，只能容納3、4台摩托車，不然就是轉彎迴轉動線設計不良，或是把待轉區放在斑馬線上，而且這些路段，經常是警察開單的重點區，這讓不少民眾不滿，直說這樣的做法實在太機車。
TVBS記者郭岱軒：「路口太狹窄，待轉格就畫在紅磚道裡面，得拐個彎才停得進來，不過更扯的待轉區還不只這個。」
南京建國路口，把待轉格就畫在斑馬線裡，北投東華街和石牌路口，也有相同情形。台北市議員吳思瑤：「台北市的世界奇觀！比如說第一個，他把機車待轉格，非常荒謬地居然設在行人穿越道上，那就造成機車在待轉的時候，必須人車爭道，非常危險，我們所有的交通標線是這麼粗糙的設置，畫不好，民眾一反應他就簡單刨掉，然後不三不四，實在有夠『機車』。」
斗大的紅字，標明路口要兩段式待轉，不過民眾投訴，待轉格只能容納3到4輛機車，實在太迷你，車子一多就得跟行人你推我擠，交工處火速一早就來修改標線，退縮重劃斑馬線，但待轉格大小根本沒變。記者：「會不會有點太窄？機車騎士：「有點。」
吳思瑤：「警察每天在這邊為了搶業績，在這邊守株待兔，短短不到2個月的時間，就開了5百多件的罰單。」
對面應該待轉的路口沒有待轉區，有待轉區的路口又規劃太小，台北市交通標線規劃「隨心所欲」，沒有統一標準，讓機車族有些無所適從。
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