位於基隆河上游的員山子分洪工程，在昨天一度因為基隆河水位暴漲，打算把還來不及完工的堤防道路破壞，分洪基隆河水到大海，所幸艾利颱風的雨勢暫緩，差點被犧牲的分洪隧道工程及時保住，不但省下7億公帑，也讓包商大嘆「好加在」。
TVBS記者張家齊：「基隆河上游經常氾濫成災，颱風又來，要怎麼樣才能讓水不至於通通滿出來呢！緊急應變計畫想出了一個好辦法，也就是挖了一個新的水溝，讓多餘的水有辦法走另外一條路。」
TVBS記者張家齊：「為了要吸納暴漲的基隆河水量，到底備用的水溝要有多大呢？透過記者這個比例的放大，看到這個水溝直徑12公尺，這麼大的一個容量，他所吸納的水量是無可估計。」
講是講難以估計，數據上是每秒1千噸的分洪量。做了2年，花了42億，這直徑12公尺的圓山子分洪，可是台灣第一個分洪隧道，規模也是世界前三大。員山子分洪隧道課長張明渠：「這個是屬於我們隧道的入水口的部分，這邊的話，我們當初在設計的時候，這個混凝土比外面一般的強度都來得高。」
別以為只是個巨無霸大水溝，工程難度也不小。員山子分洪隧道課長張明渠：「因為這邊鄰近九份、金瓜石一帶，當初的廢煤坑裡面還有一些煤層，還有一些斷層帶，那這些部分我們都有碰到，也都一一克服。」
不過就在完工前1個半月，艾利颱風襲台，分洪道差點被犧牲掉，在緊急應變時，要提前打穿道路、引水分洪，還好，情況沒那麼糟。員山子分洪隧道課長張明渠：「我們當初有考量到，如果這個洪水流到下游去的話，可能他造成的損失，應該不止我們所謂的6、7億而已 。」
基隆河水量沒想像中的高，原本估計要損失的6、7億也省了下來，包商當然高興。員山子分洪隧道課長張明渠：「沒有是最好（指開挖強制分洪），對下游的居民也好，對整個工程進度也好，可能影響會比較小。」
TVBS記者張家齊：「經過分洪後的大水，走過2.48公里，就會從這裡直接排向大海，而這裡是屬於龍洞海域，原本只剩1個半月就要完工的工程，現在因為緊急應變計畫又要延宕，不過為了基隆河下游大多數民眾的權益，他們說，這點犧牲是值得的。」
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