大陸計畫要打造橫跨台灣海峽的海底隧道，從北京直通台北，目前全球海底隧道就屬橫跨英吉利海峽的英法海底隧道，以及連接日本本州和北海道的青函隧道，雖然海底隧道方便又不佔地，但是仍有不少工程問題需要克服。
海底隧道不佔地，不妨礙航行，也不破壞生態環境，因此常成為橫跨海峽的交通方式，當今全球最具代表性的跨海隧道，就是連接英吉利海峽的英法海底隧道和日本的青函隧道。
日本青函隧道穿越津輕海峽，連接青森和北海道的函館，全長54公里，海底部份有23公里，歷時24年才完工，1988年開通後，除了帶動地方繁榮，也成了著名的觀光景點。
英法隧道橫貫多佛爾海峽，從英國的福克斯通到法國桑加特，把英倫三島和歐洲大陸連接起來，只需26分鐘時間，就能從英國抵達法國，英法隧道全長53公里，海底的部分就耗資106億英鎊，長達37公里，是全世界最長的海底隧道。
海底隧道方便快速，但是也有不少工程條件要克服，台灣海峽的地質情況是否適合打造海底隧道，還必須經過詳細審慎的評估。
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