木柵內湖捷運線昨天晚上停擺,一直到今天清晨6點才順利恢復營運,不過擔心今天又會出問題,捷運公司雙管齊下,除了捷運正常通車營運之外,每一站都還準備接駁公車,以防可能出現的當機現象。只是這樣一天下來,全線90台公車待命,就得花掉公帑將近200萬元。
捷運站工作人員:「人潮擁擠,請往車廂移動。」
當機一個晚上,內湖木柵捷運線,再度恢復營運,早上人潮明顯少了很多,下午可又恢復了人擠人的景象。民眾:「軍功線可以坐,不然坐捷運也可以,等了(捷運)大概20分鐘。」記者:「還沒上車喔?」民眾:「因為我們排在前面第2位,又下來等它(客運)快5分鐘。」
民眾用行動力挺,但捷運公司就怕系統又出狀況,決定讓捷運在軌道上跑,地面還有免費接駁公車待命。
北市議員莊瑞雄:「要不要錢?」公車司機:「這是免費的。」莊瑞雄:「免費?」公車司機:「免費。」莊瑞雄:「我要坐到木柵要不要錢?」公車司機:「不用不用。」莊瑞雄:「不用,坐一天都不用錢喔?」公車司機:「那當然啦。」
花大錢蓋好的捷運,居然要公車當備胎,這車1小時租金1千1百元,今天待命16個小時,全線90台車,就花掉公帑178萬,再加上星期五晚上的租車費用,市府就得多花200多萬元。
坐公車不用花錢,搭捷運反而傷荷包,捷運公司雙軌營運僅此一天,但系統如果持續不穩定,民眾恐怕還是很難恢復搭乘信心。
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