新北市跳蛙公車APP1/31上路，讓民眾可以自創路線，不過成效究竟如何呢？透過APP營運有6條路線，雖然4條都可以超過20名乘客，不過有2條因為只有不到10人搭乘而夭折，反反覆覆不只民眾混淆，業者要更換路線圖等等也疲於奔命。
新北市交通局解釋，3月發生亞東醫院-永元路沒人搭之後就提高門檻，不只要在APP上連署，營運前3天還要有超過20人預購公車月票，或連續5天的單程票、多日票，交通局認為已經有效解決這個狀況。
新北市交通局運輸管理科長林碧芬:「可能民眾都不太清楚，路線已經開通了，所以我們現在都會APP裡面去推播，個人通知個人，已經有某條路線開通了，請民眾來做預購。」
記者vs.客運台北站長賴威龍:「剛開始的時候第一個禮拜時間，搭乘人數大概是30出頭左右，一直等到(臉書社團)有在推廣以後，那後續的搭乘人數都幾乎是客滿狀態。」
交通局表示會再緊盯成效，再發生沒人搭的狀況，才會考慮增加門檻，否則反反覆覆對人力物力都是消耗。
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