由於天然氣供應不足，中國大陸北方省市自11月下旬陸續限制供氣，造成許多計程車加不到氣而無法營業，民眾抱怨叫不到車，公共汽車營運也大受影響，誤點情況嚴重。
因為使用天然氣作燃料，每公里成本可節省30%，大陸多數計程車與公共汽車吃氣不吃油。因此，這波「媒改氣」造成天然氣供應不足，因為要優先給家戶供氣，汽車供氣站受到排擠，造成北方省市公共運輸也亮紅燈。
大陸寧夏日報報導，近期受中國大陸「氣荒」影響，寧夏氣源供給吃緊，在天然氣供應量不足的情況下，按照「壓非保民」原則，銀川加氣站被迫限氣、停氣，直接影響了計程車的正常營運。
報導指出，有民眾站在市中心足足等了40分鐘叫不到計程車；還有人先後跑了11個加氣站，卻沒有加上一點氣。
計程車司機呂軍表示，以前加滿一罐氣，能營運6、7個小時，現在由於加氣站氣壓低，跑上3個小時就沒了。由於光排隊加氣就要幾小時，又充不滿氣，夜間更是停止供氣，很多夜班司機乾脆歇業。
一名張姓計程車司機剛剛從加氣站出來，「我加了12塊錢的氣，估計跑上一、兩個小時就沒了，只能歇業回家了。」
據報導，不僅寧夏如此，河北、河南、山西、安徽、遼寧、吉林、內蒙古等北方省市，都面臨相同窘境。民眾叫不到計程車，只好搭公車，但公車也大受影響。
香港鳳凰網報導，雖然公車可優先供氣，但山西太原的加氣站卻供應不足，造成公車在加氣站大排長龍。司機辛苦開車一天，還要去加氣站排隊到半夜，現在夜間溫度都到攝氏零下10幾度，司機們凍得瑟瑟發抖。
許多民眾透過網路社群抱怨，公車誤點情況嚴重，還有開到一半跑去加氣，耽誤時間。但公車駕駛發文反駁，強調是因為加氣站氣壓不足，迫使他們以往3天加一次就好，現在每天都要去加。
一名公車司機寫道，「公交司機挨餓受凍去加氣，最關鍵還是加氣站沒氣可加，每天等送來氣，加完氣都是凌晨三、四點鐘才完，白天還要開車上路運營。所以你們坐車不要嫌東嫌西，司機也是人，不是鐵打的。」（中央社）
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