全台北市有高達28萬個人孔蓋,有的凹凸不平,甚至害得民眾摔車,不過以後您看到人孔蓋或許不用再這麼緊張了,因為台北市從日本引進每台造價1千萬元的大型機具,不管馬路舖過多少次,都可以精準讓人孔蓋服貼路面,完全沒有落差,市府預計3年內,要弭平所有凹凸的人孔蓋。
全台灣首台弭平人孔蓋的大型機具,在路面接連挖出大洞,這就是從日本引進最新的NSC技術。新工處科長 李文芳:「市府特別安排這個進口的機具和材料來台灣示範,整個人手孔的作業時間大概3個小時,就可以恢復通車。」
工務局口中的NSC技法,簡單來說,可以分成3步驟,首先把凹凸不平的路面切開,利用機具使人孔蓋下降;緊接著重新鋪上瀝青,將路面壓平,重新整理,拉成水平高度;最後再用機具把人孔蓋提升到和路面齊平,同時在缺口處,灌上有止滑功能的混凝土,就大功告成。
仔細比一比,經過NSC技法處理後的路面,和一旁柏油路完全沒有接縫,和這一處高低不一的路面相比,真的差很大。李文芳:「引進這個工法就可以讓路面很齊平,騎士也不需要為了閃避,因為閃躲而有一些危險性。」
北市編列了49億的預算,預計在3年之內,要將台北市28萬個人孔蓋整平,就希望人孔蓋凹凸不平,讓騎士摔跤的情況,不要再發生!
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